如何破除雾霾已经成为当下社会讨论的热点话题，其中，机动车尾气排放的影响难以忽视，特别是随着机动车数量的激增，无形中加速了雾霾的形成。
于是在2013年9月，出台了被视为“史上最严”的治理条例——《大气污染防治计划》其中对于燃煤、工业，机动车等作出十条措施。用“乱世需用重典”方式对雾霾的治理展开了一些列的治理措施，在此背景下对于汽车产业的发展，提出了更高层次的要求。
雾霾的形成绝非朝夕，对其治理也不会一蹴而就，在雾霾治理这场持续的攻坚战下，如何保护汽车产业可持续发展？老百姓对机动车购买使用权益得到最大化保障？汽车发展与雾霾治理的关系应当如何调整？这一切都在考验着决策者的智慧。
新能源汽车的发展向来备受关注，特别是在持续遭受雾霾天气的压力下，发展新能源汽车的重要性逐渐凸显出来。此外，从汽车产业的角度出发，在传统动力汽车落后的局面下，新能源汽车为产业发展带来全新的机遇。
今年2月8日，四部委联合发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，其中，纯电动和插电式混合动力乘用车其2014年和2015年的补助标准将在2013年标准基础上分别降5%和10%，低于之前提出的10%和20%的降幅，同时2015年政策到期后，中央财政将继续实施补贴政策，政府正在加大对新能源汽车的支持。
现实情况是，政府大力扶持；市场反应冷淡，根本原因在于，如何落实中央政策，破除地方保护；在技术层面，电池、电机和电动等核心技术得到根本性提升，降低成本提高效能；在配套建设方面如何充分保障。不解决这些问题，新能源汽车产业化将是一场空谈。
当前来看，新能源汽车的发展问题，已经超越其本身的意义，特别随着环境、能源等矛盾日益尖锐的未来。在2014年两会，对新能源汽车的讨论无疑将成为热点。
销售.李
